Fusion 2 Mesta : le radar tourelle expliqué, de l'avis à la contestation

« Fusion 2 Mesta » (ou Mesta Fusion 2) est le nom du radar tourelle conçu par la société Idemia, installé en France depuis 2019. Il est homologué uniquement pour contrôler la vitesse et le franchissement des feux rouges et des passages à niveau, pas le téléphone ni la ceinture. Un excès de vitesse qu'il relève coûte de 68 € à 135 € et de 0 à 4 points sous 50 km/h d'excès, et vous avez 45 jours à compter de l'envoi de l'avis pour contester.

Cette page s'adresse surtout à vous si le nom « Fusion 2 Mesta » apparaît sur un avis de contravention que vous venez de recevoir, ou si vous êtes passé devant une haute cabine grise sur un mât et vous demandez ce qu'elle a pu relever. Vous y trouverez ce que l'administration a officiellement dit de cet appareil, ce qu'il sait faire et ne sait pas faire, et la marche à suivre pour vérifier votre avis puis, si c'est justifié, le contester dans les délais.

Fusion 2 Mesta : le récapitulatif en un tableau

Question	Réponse	Source officielle
Fabricant	Idemia (gamme Mesta)	Question écrite AN n° 24640, réponse publiée au JO le 19/01/2021
Infractions homologuées	Vitesse ; franchissement des feux rouges et des passages à niveau	Même réponse ministérielle (homologation par le Laboratoire national de métrologie et d'essais)
Téléphone, ceinture, assurance, contrôle technique	Non : le module vidéo n'a été ni commandé par l'État ni développé	Question écrite AN n° 24640
Hauteur de la cabine	Fixée à 2,60 m du sol pour limiter les dégradations	Question écrite AN n° 23598, JO du 24/12/2019
Flash visible	Non, éclairage infrarouge	Sources spécialisées concordantes
Marge technique	5 km/h sous 100 km/h, 5 % au-delà	ANTAI
Vérification de l'appareil	Au moins une fois par an (arrêté du 4 juin 2009)	Question écrite AN n° 122876, JO du 15/05/2012
Nombre de radars tourelles	1 519 au 1er janvier 2025 (1 411 vitesse, 108 feu rouge) ; 1 522 au 1er septembre 2025	ANTAI, rapport 2024 ; Sénat, rapport PLF 2026
Amende (excès de moins de 50 km/h)	68 € ou 135 € forfaitaire selon la limite et l'excès	Service-Public.fr F18509 et F31551
Points	0 à 4 (6 au-delà de 50 km/h d'excès, qui est un délit)	Service-Public.fr F31551
Délai pour contester	45 jours à compter de l'envoi de l'avis	Service-Public.fr F18509

Qu'est-ce que le radar Fusion 2 Mesta ?

Le Mesta Fusion 2 est le modèle de « radar tourelle » utilisé par l'État pour le contrôle automatisé. Le ministère de l'Intérieur a confirmé, dans sa réponse à la question écrite n° 24640 publiée au Journal officiel le 19 janvier 2021, que ces radars tourelles sont développés par Idemia et qu'ils ont été homologués par le Laboratoire national de métrologie et d'essais (LNE) « pour les seuls contrôles de vitesse et de franchissement ».

Physiquement, il se présente comme une cabine étroite posée en haut d'un mât. Le ministère a précisé que la cabine est fixée à 2,60 mètres du sol pour limiter les dégradations (question écrite n° 23598, JO du 24 décembre 2019). Ce choix répondait à une urgence : selon le ministère, 25 % du parc de radars a été détruit entre novembre 2018 et mars 2019, et les tourelles ont d'abord servi à remplacer les appareils vandalisés (question écrite n° 25152, JO du 23 mars 2021).

Le premier radar tourelle a été mis en service le 13 avril 2019 à Mimizan, dans les Landes, d'après la chronologie de la Délégation à la sécurité routière. Pour une présentation générale du fonctionnement de toutes les tourelles, consultez notre guide complet du radar tourelle. La présente page se concentre sur ce qu'il faut savoir quand le nom Fusion 2 Mesta concerne directement votre avis.

Que contrôle réellement un radar Fusion 2 Mesta ?

Ce qui est homologué

Deux familles d'infractions seulement :

• Les excès de vitesse, avec la possibilité d'appliquer une limite différente selon la catégorie du véhicule (voiture ou poids lourd) et selon la voie.
• Le franchissement d'un feu rouge ou d'un passage à niveau, lorsque l'appareil est installé et paramétré pour cette fonction.

L'ANTAI compte d'ailleurs séparément les tourelles « vitesse » (1 411) et les tourelles « feux rouges » (108) au 1er janvier 2025. Chaque équipement est rattaché à une fonction : une tourelle installée à un carrefour à feux n'est pas forcément aussi un radar de vitesse, et inversement.

Ce qui ne l'est pas

Vous lirez souvent que le Fusion 2 Mesta « détecte 15 infractions », le téléphone, la ceinture ou les distances de sécurité. C'est inexact pour la verbalisation. La réponse ministérielle de 2021 indique que le module d'extension vidéo qui aurait permis ces contrôles n'a été « ni commandé par l'État ni développé par Idemia ». La brochure radars de la Sécurité routière d'avril 2025 range toujours dans la catégorie « intox » l'idée que les radars en service sanctionnent le téléphone, la ceinture ou les distances de sécurité.

Le Code de la route prévoit bien une liste d'autres infractions qui pourront être constatées par radar une fois les appareils homologués (ceinture, téléphone tenu en main, voies réservées, distances de sécurité, ligne continue, sens interdit, entre autres). Le cadre juridique existe, mais pas l'homologation. Si vous recevez un avis pour téléphone ou ceinture, il provient d'un agent, pas d'une tourelle.

Le Fusion 2 Mesta flashe-t-il ? Peut-on le voir ?

Non, vous ne verrez rien. Contrairement aux anciennes cabines dont le flash blanc était bien visible, le radar tourelle utilise un éclairage infrarouge invisible à l'oeil nu, de jour comme de nuit. Plusieurs sources spécialisées concordantes le confirment.

La conséquence est simple : il est impossible de savoir sur le moment si vous avez été contrôlé. Vous l'apprendrez en recevant l'avis de contravention à l'adresse de la carte grise. Service-Public.fr indique un délai moyen compris entre 10 jours et 1 mois selon le type de radar. Pour savoir comment vérifier qu'un avis vous attend, lisez notre article sur la demande de photo du radar, qui explique aussi la consultation du dossier.

Le Fusion 2 Mesta contrôle-t-il dans les deux sens ?

Il en est capable, mais pas systématiquement. La Sécurité routière précise que les radars de vitesse fixes, dont les tourelles, contrôlent « par l'avant ou par l'arrière, dans un sens ou dans les deux sens ». Tout dépend de l'installation :

• une tourelle placée sur le terre-plein central ou entre les voies peut viser les véhicules qui arrivent et ceux qui s'éloignent ;
• une tourelle en bord de route, orientée vers une seule chaussée, ne contrôle que ce sens ;
• la prise de vue par l'arrière permet de verbaliser les motos et scooters, qui n'ont de plaque qu'à l'arrière.

L'orientation de l'appareil dans la cabine ne se voit pas de l'extérieur. Notre page consacrée au radar double sens détaille ce cas.

Combien y a-t-il de radars Fusion 2 Mesta, et toutes les cabines sont-elles actives ?

Date	Radars tourelles en service	Source
1er janvier 2020	375	Sénat, rapport PLF 2024
1er janvier 2022	961	Sénat, rapport PLF 2026
1er janvier 2024	1 273	Sénat, rapport PLF 2026
1er janvier 2025	1 519 (1 411 vitesse, 108 feu rouge)	ANTAI, rapport d'activité 2024
1er septembre 2025	1 522, plus 78 radars urbains	Sénat, rapport PLF 2026
Cible fin 2026	1 600 tourelles actives	Projet annuel de performances 2026

Au 1er janvier 2025, les tourelles de vitesse représentaient 35 % des 4 029 radars déployés par l'État, ce qui en fait le premier type du parc selon l'ANTAI. L'ancien chiffre de « 500 unités » que l'on trouve encore sur certaines pages est donc largement dépassé.

Toutes les cabines ne contiennent pas un radar. Le ministère de l'Intérieur a décrit en 2021 un « mode leurre » : cinq cabines posées, une seule équipée, le radar étant régulièrement déplacé d'une cabine à l'autre (question écrite n° 25152). Aucune source officielle ne publie aujourd'hui la proportion de cabines vides, et rien ne permet de reconnaître un leurre depuis la route. La seule règle prudente est de considérer chaque cabine comme active. Pour situer les appareils, consultez notre carte des radars de France.

Fusion 2 Mesta et Mesta 210C : quelles différences ?

Les deux appareils appartiennent à la gamme Mesta d'Idemia, mais ils ne jouent pas le même rôle. Le radar Mesta 210C est un appareil que l'on rencontre dans d'autres configurations de contrôle, alors que le Fusion 2 est l'équipement des cabines tourelles fixes. Pour vous, conducteur, la différence pratique tient en trois points :

Point	Fusion 2 Mesta (tourelle)	Ce qui change pour vous
Type de radar	Radar fixe	Marge de radar fixe : 5 km/h ou 5 %
Fonctions	Vitesse, feux rouges et passages à niveau	Aucun avis « radar » pour téléphone ou ceinture
Interception	Aucune	Pas de rétention du permis sur place ; tout passe par l'avis

Pour l'ensemble des appareils en service, voyez notre page sur les différents modèles de radar.

Quelle amende et combien de points après un flash du Fusion 2 Mesta ?

Le radar ne crée aucune sanction propre : il constate des infractions prévues par le Code de la route. Voici le barème applicable aux infractions qu'il peut relever.

Infraction relevée	Classe	Minorée	Forfaitaire	Majorée	Maximum (juge)	Points
Excès de moins de 20 km/h, limite supérieure à 50 km/h	3e	45 €	68 €	180 €	450 €	1 (0 si moins de 5 km/h)
Excès de moins de 20 km/h, limite de 50 km/h ou moins	4e	90 €	135 €	375 €	750 €	1 (0 si moins de 5 km/h)
Excès de 20 à 29 km/h	4e	90 €	135 €	375 €	750 €	2
Excès de 30 à 39 km/h	4e	90 €	135 €	375 €	750 €	3
Excès de 40 à 49 km/h	4e	90 €	135 €	375 €	750 €	4
Excès de 50 km/h ou plus	Délit : jusqu'à 3 750 € d'amende et 3 mois d'emprisonnement					6
Feu rouge non respecté	4e	90 €	135 €	375 €	750 €	4

Délais de paiement communs aux contraventions : 15 jours pour l'amende minorée (30 jours en télépaiement pour un avis envoyé au domicile), 45 jours pour l'amende forfaitaire (60 jours en télépaiement). Pour un excès de 50 km/h ou plus, lisez notre page sur le grand excès de vitesse : la logique n'est plus la même. Pour un feu rouge relevé par une tourelle, voyez notre guide pour contester une amende de feu rouge.

Vitesse mesurée, vitesse retenue : le calcul

Le Fusion 2 Mesta est un radar fixe : la marge appliquée est de 5 km/h en dessous de 100 km/h et de 5 % au-dessus, toujours à l'avantage du conducteur selon l'ANTAI. C'est la vitesse retenue, et non la vitesse mesurée, qui fixe l'amende et les points.

Limite	Mesurée	Retenue	Excès retenu	Conséquence
50 km/h	58 km/h	53 km/h	3 km/h	135 €, 0 point
80 km/h	97 km/h	92 km/h	12 km/h	68 €, 1 point
110 km/h	140 km/h	133 km/h	23 km/h	135 €, 2 points
130 km/h	180 km/h	171 km/h	41 km/h	135 €, 4 points

Exemple de calcul pour la troisième ligne : 140 × 0,95 = 133 km/h. Pour refaire le calcul avec vos chiffres, utilisez notre guide de la vitesse retenue.

Du passage devant la tourelle à l'avis : comment ça se passe ?

La chaîne de traitement est la même que pour les autres radars automatiques. La Sécurité routière la décrit ainsi :

1. Le radar détecte un véhicule en infraction et prend un cliché comportant la vitesse, la date et l'heure.
2. Les données sont chiffrées et envoyées au Centre national de traitement (CNT), à Rennes.
3. Le CNT lit la plaque d'immatriculation.
4. Le titulaire de la carte grise, ou le locataire du véhicule, est identifié.
5. Un officier de police judiciaire vérifie chaque infraction et la confirme ou l'écarte.
6. L'avis de contravention est édité et envoyé par La Poste.

Tous les clichés ne deviennent pas des avis. En 2024, seuls 73,6 % des dossiers concernant des plaques françaises ont abouti à un avis, et le projet annuel de performances 2026 attribue une partie de la baisse de ce ratio aux tourelles, qui ont produit davantage de photos floues. Le ministère indiquait déjà en 2012 que les agents examinent chaque cliché et peuvent écarter une contravention en cas de doute (question écrite n° 122876).

Vous avez reçu un avis « Fusion 2 Mesta » : que vérifier ?

Avant toute décision, relisez l'avis ligne par ligne. Voici les points qui méritent votre attention :

• La vitesse retenue et la limite : la limite indiquée est-elle celle du lieu à cette date ? La vitesse retenue correspond-elle à la marge appliquée ?
• La catégorie du véhicule : la tourelle peut appliquer une limite différente aux poids lourds. Une voiture verbalisée avec une limite de poids lourd, ou l'inverse, doit être vérifiée.
• La plaque : correspond-elle exactement à la vôtre, et le modèle photographié est-il bien votre véhicule ? Une erreur de lecture ou une usurpation de plaque arrive.
• Le lieu, la date et l'heure : étiez-vous réellement à cet endroit ? Le véhicule était-il vendu, loué ou prêté ce jour-là ?
• La date d'envoi de l'avis : c'est elle qui fait courir le délai de 45 jours.

La vérification annuelle de l'appareil

Chaque radar doit faire l'objet d'une vérification primitive avant sa mise en service, d'une vérification à l'installation, puis de vérifications périodiques au moins une fois par an, en application de l'arrêté du 4 juin 2009 relatif aux cinémomètres de contrôle routier. Le ministère l'a rappelé dans sa réponse à la question écrite n° 122876 (JO du 15 mai 2012). Si vous estimez que l'appareil n'était pas à jour de sa vérification au jour de l'infraction, c'est un élément que vous pouvez soulever dans une contestation motivée, l'officier du ministère public restant seul juge de la suite à donner.

Obtenir la photo du Fusion 2 Mesta

Le cliché est souvent décisif pour savoir qui conduisait. Vous pouvez le demander dans le délai de contestation, en ligne sur le site de l'ANTAI ou par courrier au Centre automatisé de constatation des infractions routières (Cacir), Service Demande Photo, CS 41101, 35911 Rennes Cedex 9, en joignant une copie lisible de la carte grise, d'une pièce d'identité et de l'avis. Attention : la demande de photo ne suspend pas le délai de 45 jours. Notre article demander la photo du radar détaille la démarche.

Comment contester un avis du radar Fusion 2 Mesta, étape par étape ?

1. Ne payez pas. Le paiement vaut reconnaissance de l'infraction et ferme la contestation. Les points seraient retirés.
2. Repérez la date d'envoi. Vous avez 45 jours à compter de l'envoi de l'avis. Pour un avis d'amende majorée, le délai est de 30 jours, porté à 3 mois s'il vous a été envoyé en recommandé (Service-Public.fr, F18509).
3. Identifiez votre cas sur le formulaire de requête en exonération : véhicule volé, détruit, cédé ou plaques usurpées ; autre conducteur au volant ; contestation de l'infraction elle-même.
4. Rassemblez les pièces : récépissé de plainte, déclaration de cession, identité et numéro de permis du conducteur, ou lettre motivée.
5. Consignez si vous contestez l'infraction elle-même. La consignation, d'un montant égal à l'amende forfaitaire, est une condition de recevabilité. Elle n'entraîne pas de retrait de points et vous est rendue en cas de classement sans suite ou de relaxe. Voir notre article sur la consignation d'une amende ANTAI.
6. Envoyez la requête en ligne sur le site de l'ANTAI ou par lettre recommandée avec accusé de réception à l'officier du ministère public dont l'adresse figure sur l'avis.
7. Suivez la réponse : classement sans suite, irrecevabilité ou saisine du tribunal de police.

Désigner un autre conducteur ne demande ni paiement ni consignation. Seule la contestation de l'infraction elle-même l'exige.

Cas particuliers fréquents avec un Fusion 2 Mesta

Vous n'étiez pas au volant

Le radar voit une plaque, pas un visage. Si vous avez prêté votre véhicule, désignez la personne qui conduisait en donnant son identité, son adresse et son numéro de permis. Si vous ne désignez personne et ne prouvez ni vol, ni usurpation, ni force majeure, le juge peut vous déclarer redevable de l'amende, sans retrait de points.

Véhicule de société

Si la carte grise est au nom d'une personne morale, son représentant légal doit désigner le conducteur dans les 45 jours, même s'il conduisait lui-même. À défaut, l'entreprise s'expose à une amende forfaitaire de 675 € pour non-désignation. Notre page sur la non-désignation du conducteur explique la procédure.

Véhicule de location ou prêté

Le loueur, identifié comme titulaire, désigne le locataire. Vous recevez alors un nouvel avis à votre nom, avec un nouveau délai de 45 jours. Comparez la date et l'heure de l'infraction avec votre contrat de location.

Véhicule vendu

Joignez la déclaration de cession et son accusé d'enregistrement. Sans enregistrement de la cession, l'avis continue d'arriver chez l'ancien propriétaire.

Deux-roues motorisé

La tourelle photographie de dos, là où se trouve la plaque. Le casque rend souvent l'identification du conducteur impossible : c'est alors la désignation qui règle la question des points.

Excès de 40 km/h ou plus

Sans interception, pas de rétention immédiate du permis au bord de la route. Le préfet peut toutefois prononcer une suspension administrative à réception du procès-verbal pour une infraction punie d'une peine complémentaire de suspension.

Avis jamais reçu, amende majorée reçue

C'est presque toujours une adresse de carte grise non mise à jour. Si l'avis majoré vous a été envoyé en recommandé, vous avez 3 mois pour justifier de votre changement d'adresse.

Erreurs à éviter après un flash de Fusion 2 Mesta

• Payer « pour en finir » alors que vous ne conduisiez pas : les points sont retirés sur votre permis.
• Payer puis contester : c'est impossible.
• Confondre la carte de consignation et la carte de paiement.
• Attendre la photo pour agir : le délai de 45 jours continue de courir.
• Contester par courrier simple : préférez le site de l'ANTAI ou le recommandé avec accusé de réception.
• Désigner une personne qui ne conduisait pas : c'est une fausse déclaration.
• Croire qu'un radar tourelle ne voit que les voitures qui arrivent de face.

Exemples concrets

Julie, permis probatoire, Fusion 2 Mesta sur une départementale

Julie a son permis depuis huit mois et 6 points. La limite pour les jeunes conducteurs sur cette route est de 80 km/h. La tourelle la mesure à 97 km/h : vitesse retenue 92 km/h, excès de 12 km/h. Elle encourt 68 € et 1 point. Si elle paie, elle passe à 5 points ; ce point peut être récupéré au bout de 6 mois sans nouvelle infraction (Service-Public.fr, F1685). Avant de payer, elle vérifie la limite indiquée sur l'avis et le panneau réellement implanté.

Karim, voiture de société, tourelle sur une 2x2 voies

Karim est mesuré à 120 km/h sur une 2x2 voies limitée à 90 km/h. Vitesse retenue 114 km/h, excès de 24 km/h : 135 € et 2 points. L'avis arrive au siège ; le gérant doit désigner Karim dans les 45 jours. S'il paie sans désigner, l'entreprise s'expose en plus à 675 € pour non-désignation.

Sophie, avis pour feu rouge à un carrefour équipé

Sophie reçoit un avis pour feu rouge relevé par une tourelle : 135 € et 4 points. Elle demande la photo dans le délai, constate que le véhicule photographié n'est pas le sien malgré une plaque identique, dépose plainte pour usurpation et conteste en joignant le récépissé, sans payer.

Questions fréquentes sur le radar Fusion 2 Mesta

Qu'est-ce qu'un radar type Fusion 2 Mesta ?

C'est le radar tourelle conçu par Idemia et utilisé en France depuis 2019 : une cabine haute posée sur un mât. Il est homologué pour contrôler la vitesse et le franchissement des feux rouges et des passages à niveau, et rien d'autre à ce jour.

Le Fusion 2 Mesta flashe-t-il ?

Il ne produit aucun flash visible : il utilise un éclairage infrarouge, de jour comme de nuit. Vous ne pouvez donc pas savoir sur le moment si vous avez été contrôlé ; seul l'avis de contravention vous le dira.

Le Fusion 2 Mesta flashe-t-il dans les deux sens ?

C'est possible mais pas systématique. Placé au milieu des voies, il peut contrôler les véhicules de face et de dos ; orienté vers une seule chaussée, il ne contrôle que ce sens. L'orientation ne se voit pas de l'extérieur.

Le Fusion 2 Mesta détecte-t-il le téléphone ou la ceinture ?

Non. Le ministère de l'Intérieur a indiqué que le module vidéo nécessaire n'avait été ni commandé ni développé, et l'homologation ne couvre que la vitesse et le franchissement. Un avis pour téléphone ou ceinture provient d'un agent.

Quelle est l'homologation du radar Fusion 2 Mesta ?

Il a été homologué par le Laboratoire national de métrologie et d'essais pour les seuls contrôles de vitesse et de franchissement, selon la réponse ministérielle publiée au Journal officiel le 19 janvier 2021. Chaque appareil doit en outre être vérifié au moins une fois par an.

Quelle est la marge d'erreur du Fusion 2 Mesta ?

C'est celle des radars fixes : 5 km/h en dessous de 100 km/h, 5 % au-delà. Mesuré à 97 km/h, vous êtes retenu à 92 km/h ; mesuré à 140 km/h, à 133 km/h.

Peut-on voir la photo du conducteur prise par un Fusion 2 Mesta ?

Oui. Vous pouvez la demander dans le délai de contestation, en ligne sur le site de l'ANTAI ou par courrier au Cacir à Rennes, avec la carte grise, une pièce d'identité et l'avis. La demande ne suspend pas le délai de 45 jours.

Combien y a-t-il de radars tourelles Fusion 2 Mesta en France ?

L'ANTAI en comptait 1 519 au 1er janvier 2025, dont 1 411 en vitesse et 108 en feu rouge, et le Sénat 1 522 au 1er septembre 2025. La cible budgétaire est de 1 600 tourelles actives fin 2026. Certaines cabines sont des leurres.

Comment contester une amende du Fusion 2 Mesta ?

Dans les 45 jours suivant l'envoi de l'avis, en ligne sur le site de l'ANTAI ou par recommandé à l'officier du ministère public, sans payer. Si vous contestez l'infraction elle-même, vous devez consigner le montant de l'amende ; la désignation d'un autre conducteur ne demande aucune consignation.

Combien de temps pour recevoir l'avis après un Fusion 2 Mesta ?

Service-Public.fr indique un délai moyen compris entre 10 jours et 1 mois selon le type de radar. L'avis est envoyé à l'adresse de la carte grise : vérifiez qu'elle est à jour pour éviter une amende majorée.

Sources officielles

• Assemblée nationale, question écrite n° 24640, réponse publiée au JO le 19/01/2021 (homologation, module vidéo) : questions.assemblee-nationale.fr, vérifiée le 22/10/2026
• Assemblée nationale, question écrite n° 122876, réponse publiée au JO le 15/05/2012 (vérification annuelle des radars) : questions.assemblee-nationale.fr, vérifiée le 22/10/2026
• Assemblée nationale, questions écrites n° 23598 (JO du 24/12/2019) et n° 25152 (JO du 23/03/2021), hauteur des cabines, destructions, mode leurre : assemblee-nationale.fr, vérifiée le 20/10/2026
• Service-Public.fr, F18509 « Amende forfaitaire en cas de contravention au code de la route » (vérifiée par l'administration le 11/01/2025) : service-public.gouv.fr, consultée le 22/10/2026
• Service-Public.fr, F31551 « Barème des points retirés par infraction » (vérifiée le 27/02/2026) : service-public.gouv.fr, consultée le 22/10/2026
• Service-Public.fr, F1685 « Récupération des points du permis de conduire » (vérifiée le 17/09/2025) : service-public.gouv.fr, consultée le 22/10/2026
• ANTAI, rapport d'activité 2024 (parc de radars, ratio d'avis) : antai.gouv.fr, vérifiée le 20/10/2026
• Sénat, rapport sur le projet de loi de finances 2026 (nombre de tourelles) : senat.fr, vérifiée le 20/10/2026
• Sécurité routière, brochure radars d'avril 2025 : securite-routiere.gouv.fr, vérifiée le 20/10/2026