Tout savoir sur les différents types de modèles de radars
Les radars fixes
Les radars fixes surveillent en permanence des zones à risque spécifiques.. En tant qu’automobiliste, il vous est crucial de connaître ces dispositifs pour éviter de recevoir des amendes.
MESTA 210C
Le MESTA 210C est un radar fixe performant et fiable, capable de flasher jusqu’à 500 véhicules par heure sur 4 voies différentes.
- Année de mise en service : 2003
- Fabricant : MESTA
- Étendue de mesure : 20 à 300 km/h
- Marge d’erreur : ±5 km/h
- Première homologation : 2003
- Capacité du nombre de voie à flasher : Jusqu’à 4 voies
- Nombre de flashs possibles en une heure : 500
- Coût de l’installation : 70 000€
- Radar avant ou arrière ? : Avant
- Nombre de radars en France : Environ 1000
- Flash visible ? : Oui
Les radars mobiles
Les radars mobiles sont déployés de manière aléatoire par les forces de l’ordre, rendant leur localisation imprévisible pour les conducteurs. Connaître les caractéristiques des radars mobiles peut aider les automobilistes à éviter d’avoir une mauvaise surprise.
MESTA 1000
Le MESTA 1000 est un radar mobile flexible et précis, capable de flasher des véhicules sur 3 voies différentes avec une grande flexibilité.
- Année de mise en service : 2004
- Fabricant : MESTA
- Étendue de mesure : 30 à 300 km/h
- Marge d’erreur : ±10 km/h
- Première homologation : 2004
- Capacité du nombre de voie à flasher : Jusqu’à 3 voies
- Nombre de flashs possibles en une heure : 200
- Coût de l’installation : 60 000€
- Radar avant ou arrière ? : Les deux
- Nombre de radars en France : Environ 800
- Flash visible ? : Oui
Les radars embarqués
Les radars embarqués, installés dans des véhicules banalisés, offrent une surveillance discrète de la vitesse. Pour vous en tant qu’automobilistes, il est difficile de repérer ces radars.
RMNG (Radar Mobile Nouvelle Génération)
Le RMNG est un radar embarqué discret et efficace, capable de mesurer des vitesses de 20 à 250 km/h avec une marge d’erreur de ±10%.
- Année de mise en service : 2013
- Fabricant : MESTA
- Étendue de mesure : 20 à 250 km/h
- Marge d’erreur : ±10%
- Première homologation : 2013
- Capacité du nombre de voie à flasher : Jusqu’à 3 voies
- Nombre de flashs possibles en une heure : 100
- Coût de l’installation : 80 000€
- Radar avant ou arrière ? : Les deux
- Nombre de radars en France : Environ 400
- Flash visible ? : Non
Les radars de tronçon
Les radars de tronçon calculent la vitesse moyenne entre deux points, idéals pour surveiller les longues routes droites. Vous devez être conscients de ces radars pour ajuster votre vitesse sur toute la longueur de la zone surveillée.
VECTOR SR
Le VECTOR SR est un radar de tronçon performant, mesurant la vitesse moyenne des véhicules sur de longues distances.
- Année de mise en service : 2012
- Fabricant : VECTOR
- Étendue de mesure : 0 à 250 km/h
- Marge d’erreur : ±2%
- Première homologation : 2012
- Capacité du nombre de voie à flasher : Jusqu’à 4 voies
- Nombre de flashs possibles en une heure : Variable
- Coût de l’installation : 145 000€
- Radar avant ou arrière ? : Avant
- Nombre de radars en France : Environ 30
- Flash visible ? : Non
Les radars feu rouge
Les radars feu rouge sont installés aux intersections pour détecter les franchissements illégaux de feux tricolores. Vous devez redoubler de vigilance aux intersections équipées de ces radars.
FALCO
Le FALCO est un radar de feu rouge précis et fiable, capable de surveiller une seule voie, idéal pour les intersections à fort trafic.
- Année de mise en service : 2009
- Fabricant : FALCO
- Étendue de mesure : Non applicable
- Marge d’erreur : Non applicable
- Première homologation : 2009
- Capacité du nombre de voie à flasher : 1 voie
- Nombre de flashs possibles en une heure : Variable
- Coût de l’installation : 50 000€
- Radar avant ou arrière ? : Avant
- Nombre de radars en France : Environ 200
- Flash visible ? : Oui
Les radars autonomes
Les radars autonomes sont déplaçables et utilisés principalement dans les zones de travaux pour une surveillance flexible. En tant qu’automobiliste, vous devez rester attentifs aux zones de travaux où ces radars peuvent être installés temporairement.
Radars autonomes de chantier
Les radars autonomes de chantier sont conçus pour une installation temporaire, souvent utilisés dans les zones de travaux.
- Année de mise en service : 2011
- Fabricant : Divers
- Étendue de mesure : 20 à 250 km/h
- Marge d’erreur : ±5 km/h
- Première homologation : 2011
- Capacité du nombre de voie à flasher : Jusqu’à 3 voies
- Nombre de flashs possibles en une heure : 400
- Coût de l’installation : 90 000€
- Radar avant ou arrière ? : Les deux
- Nombre de radars en France : Environ 800
- Flash visible ? : Oui
Combien de temps pour recevoir une amende après avoir été flashé ?
Délai pour recevoir une amende
Maintenant que vous savez tous sur les différentes types de modèles de radars.
Vous vous demandez combien de temps il faut pour recevoir une amende après avoir été flashé par un radar ? En général, le délai pour recevoir une amende varie entre 5 à 10 jours. Cependant, cela peut parfois prendre jusqu’à 3 semaines.
Ce délai comprend le traitement de la photo par le Centre National de Traitement des infractions et l’envoi de l’avis de contravention à votre domicile.
Ne prenez pas le risque de perdre votre permis
