🏍️ Lyon (RD 18) : motard flashé à 140 km/h en zone 70
- Fait : grand excès de vitesse relevé par radar automatique.
- Preuves : cliché horodaté, localisation précise, marge technique appliquée.
- Sanctions : forte amende, retrait de points, suspension du permis possible.
- Recours : demande d’images, contestation ANTAI, vérification homologation/calibration.
- Sécurité : adapter la vitesse, anticiper panneaux et intersections sur la RD 18.
Un motard a été contrôlé à 140 km/h au lieu de 70 sur la RD 18 près de Lyon, en Isère, lors d’une opération récente de la gendarmerie avec un radar automatique. Cet excès de vitesse lui a valu une rétention immédiate du permis et la mise en fourrière de sa moto.
Ce type de contrôle renforce la sécurité routière et rappelle les conséquences sévères d’un excès de vitesse : perte de points, amende, voire suspension du permis.
Un contrôle radar majeur sur la RD 18 près de Lyon
Un motard intercepté à plus du double de la vitesse autorisée
Un contrôle des forces de l’ordre a permis d’intercepter un conducteur de deux-roues circulant à 140 km/h sur une route limitée à 70 km/h. L’intervention a eu lieu sur la RD 18, au niveau de Frontonas, dans le département de l’Isère, à proximité de Lyon.
La mise en place du radar automatique lors de cette opération visait à sécuriser un axe particulièrement accidentogène. Ce dispositif permet de relever les grands excès de vitesse et de réagir immédiatement face aux comportements dangereux.
Pourquoi ce type de contrôle était nécessaire
La RD 18 avait déjà été le théâtre d’un accident mortel quelques jours auparavant, impliquant un motard. Les autorités ont donc renforcé les contrôles pour éviter de nouveaux drames sur cette portion.
Le recours à un radar fixe ou mobile sur cette route répond à la nécessité de protéger tous les usagers, face à des comportements trop risqués. Cette présence renforcée sert aussi à sensibiliser sur les conséquences graves d’un excès de vitesse en agglomération ou sur départementale.
Sanctions immédiates pour grand excès de vitesse
Permis de conduire et véhicule immédiatement saisis
En cas de dépassement supérieur à 50 km/h de la vitesse autorisée, la loi prévoit des mesures strictes. Pour le motard intercepté, cela s’est traduit par la rétention immédiate de son permis et la mise en fourrière de la moto.
Cette procédure s’applique automatiquement en France lors de contrôles radar constatant un grand excès de vitesse. Elle vise à empêcher la récidive immédiate et à rappeler la gravité de ce type d’infraction, dont les conséquences peuvent être dramatiques.
Quels risques encourt-on avec un tel excès ?
Rouler à 140 km/h au lieu de 70 expose à de lourdes sanctions : forte amende, perte de six points, suspension du permis, voire confiscation du véhicule. Le code de la route est intransigeant sur ce type d’infraction.
En plus de l’impact sur le permis à points, un excès de cette ampleur augmente le risque d’accident et de blessure grave, pour le conducteur comme pour les autres usagers. Cela justifie des contrôles radar intensifiés sur les axes accidentogènes.
Enjeux de sécurité routière et prévention
Pourquoi les radars restent indispensables en Isère
Les radars automatiques jouent un rôle crucial pour faire baisser le nombre d’accidents sur les routes les plus sensibles. Sur la RD 18, la répétition des accidents graves a justifié une présence renforcée des dispositifs de contrôle.
En agissant sur les comportements les plus dangereux, ces équipements réduisent les excès de vitesse et rappellent aux conducteurs la nécessité de respecter les limitations, surtout sur des axes où les risques sont connus.
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Prévenir plutôt que réprimer : le double objectif
Au-delà de la sanction, la présence visible de radars vise à prévenir les comportements à risque. Les contrôles fréquents dans la région lyonnaise contribuent à instaurer une culture de la vigilance au volant.
- Sensibiliser aux conséquences réelles de la vitesse excessive.
- Réduire le nombre d’accidents mortels ou graves.
- Encourager le respect du code de la route pour tous les usagers.
| Type de radar | Radar mobile automatique |
| Lieu | Frontonas, Isère, Auvergne-Rhône-Alpes |
| Axe routier | RD 18 |
| Date de contrôle | Début novembre 2025 |
| Vitesse relevée / limitation | 140 km/h pour 70 km/h |
| Sanction appliquée | Permis retiré, moto fourrière |
| Conseil conducteur | Surveillez les limitations locales |
Le contexte local : Frontonas, un axe sous surveillance
Une route départementale accidentogène
La RD 18 traverse la commune de Frontonas, à l’est de Lyon, dans l’Isère. Cette route est connue pour son trafic dense et sa dangerosité, en particulier sur certains tronçons.
Suite à des accidents récents, dont un mortel début novembre, la surveillance s’est intensifiée. Les contrôles radar s’inscrivent dans une démarche préventive pour sécuriser ce secteur sensible, souvent emprunté par les riverains et les travailleurs.
La réaction des autorités locales
Après l’accident tragique ayant coûté la vie à un motard, les autorités locales ont mobilisé les moyens nécessaires pour rassurer les habitants et renforcer la sécurité. Le recours à des radars mobiles et à des contrôles coordonnés a été décidé rapidement.
Cette mobilisation vise à montrer la tolérance zéro face aux comportements dangereux et à rappeler que chaque excès de vitesse sera détecté et sanctionné. Le choix de la RD 18 pour ces opérations est donc loin d’être un hasard.
Quels types de radars sont utilisés sur la RD 18 ?
Radars automatiques, mobiles et interventions ciblées
La région de Lyon et l’Isère disposent d’un réseau varié de dispositifs de contrôle. Sur la RD 18, les autorités utilisent principalement des radars mobiles, déployés lors d’opérations ponctuelles pour piéger les excès de vitesse.
Ces radars peuvent être installés dans des véhicules banalisés ou sur trépied, pour plus d’efficacité. Ce choix technique permet d’éviter l’habitude des conducteurs et d’augmenter le taux de verbalisation lors des campagnes de sécurité routière.
Fonctionnement et avantages des radars mobiles
Contrairement aux radars fixes, les mobiles sont déplacés régulièrement et contrôlent différentes zones à risque. Ils permettent de s’adapter à l’évolution du trafic et de répondre rapidement à une recrudescence d’accidents sur un axe donné.
- Polyvalence : couverture de plusieurs axes routiers.
- Surprise : effet dissuasif accru sur les conducteurs.
- Réactivité : intervention immédiate en cas de danger avéré.
Ce que risquent les conducteurs pris en excès de vitesse
Sanctions administratives et judiciaires
Un excès de vitesse supérieur à 50 km/h détecté par radar entraîne une rétention immédiate du permis, une amende de 1 500 euros et une perte de six points. La moto ou la voiture peut être placée en fourrière sans délai.
Dans certains cas, une suspension de permis allant jusqu’à trois ans, voire une comparution devant le tribunal, sont également possibles. Ces sanctions ont pour but de protéger l’ensemble des usagers de la route et de limiter la récidive.
Conséquences sur le permis à points et l’assurance
En plus des peines prévues par la loi, un grand excès de vitesse a un impact direct sur le permis à points. Pour les conducteurs en période probatoire, cela peut entraîner une annulation automatique du permis.
Une telle infraction se répercute aussi sur le contrat d’assurance, avec une hausse significative de la prime, voire une résiliation. Les conséquences sont donc lourdes et durables, bien au-delà du simple contrôle radar sur le moment.
Évolution des dispositifs radar en Isère et près de Lyon
Un calendrier d’installation lié aux enjeux de sécurité
La modernisation des contrôles sur la RD 18 s’est accélérée ces dernières années. Après plusieurs accidents graves, les autorités ont choisi de renforcer le réseau de radars mobiles et automatiques dans l’Isère et autour de Lyon.
Chaque nouveau déploiement est précédé d’une étude sur la dangerosité et le trafic de la zone. Le but est de cibler en priorité les axes où le risque d’excès de vitesse reste élevé, avec une adaptation régulière selon les statistiques d’accidentologie.
Des contrôles ponctuels et ciblés selon les périodes
La présence des radars mobiles n’est pas constante mais s’intensifie à certaines périodes de l’année : retours de vacances, week-ends prolongés ou événements locaux. Ces opérations s’accompagnent de campagnes de sensibilisation à la sécurité routière.
Ce fonctionnement permet de surprendre les conducteurs et d’assurer un effet préventif maximal, notamment sur des axes comme la RD 18, où la vigilance reste essentielle.
Comprendre le fonctionnement des différents types de radars
Radars mobiles, tourelles, et dispositifs de chantier
Plusieurs types de radar existent en Auvergne-Rhône-Alpes : les mobiles, embarqués dans des véhicules, les radars tourelle, et les dispositifs temporaires dans les zones de travaux. Chacun possède ses spécificités de détection.
Les radars tourelle, par exemple, surveillent plusieurs voies et sont capables d’identifier plusieurs infractions en simultané, tandis que les radars de chantier sécurisent les zones à risque temporaire. Leur usage évolue selon les besoins du réseau routier.
Quels axes et comportements sont ciblés ?
Les radars mobiles se déplacent fréquemment pour éviter toute habitude des usagers, alors que les radars fixes s’ancrent sur les zones à fort accident. La priorité est donnée aux lieux présentant un historique d’excès de vitesse ou d’accidents répétés.
- Sections limitées à 70 km/h ou moins
- Sorties de ville et traversées d’agglomérations
- Zones à proximité des écoles ou carrefours accidentogènes
Conseils pratiques pour éviter une infraction radar
Adopter les bons réflexes de conduite en Isère
Pour limiter le risque d’infraction, il est essentiel de bien connaître les limitations de vitesse locales et de rester attentif aux panneaux. Sur la RD 18 et les routes similaires, la vigilance est recommandée même sur des portions familières.
Adapter sa conduite aux conditions (météo, trafic, zone de travaux) et utiliser un limiteur de vitesse peuvent faire la différence. Les contrôles radar étant fréquents, une conduite responsable reste la meilleure prévention.
Que faire en cas de verbalisation ou de perte de points ?
Si un radar vous verbalise, vérifiez bien les éléments notifiés sur l’avis de contravention. Il existe des recours possibles en cas d’erreur ou de circonstances atténuantes, notamment via une contestation formelle auprès des autorités compétentes.
- Rassembler tous les documents (photo, lieu, date, contexte)
- Consulter les délais de contestation indiqués
- Se faire accompagner si besoin pour rédiger une lettre ou constituer un dossier
Rappels sur les limitations de vitesse et zones contrôlées
Les limitations spécifiques en Isère et autour de Lyon
La région de l’Isère, notamment sur la RD 18, applique des limitations strictes, souvent fixées à 70 km/h sur les axes départementaux. Ces règles s’adaptent à la densité du trafic et à la sinuosité des routes, surtout à l’approche des communes comme Frontonas.
La présence d’un radar dans ces zones vise à garantir le respect des vitesses légales, avec des contrôles renforcés près des intersections, passages piétons et secteurs scolaires.
Quels secteurs sont les plus surveillés par les radars ?
Les contrôles ciblent prioritairement les zones accidentogènes, les sorties de ville et les tronçons où le risque d’excès de vitesse est connu. Les usagers doivent ainsi être attentifs à la signalisation spécifique.
- Entrées et sorties d’agglomérations
- Proximité d’établissements scolaires
- Segments réputés dangereux ou accidentés
Zoom sur le fonctionnement des radars de tronçon et Lidar
Le principe des radars de tronçon
Les radars de tronçon calculent la vitesse moyenne entre deux points sur un axe précis, comme cela peut être déployé sur certaines routes de la région lyonnaise. Ce système réduit les excès ponctuels et incite à respecter la vitesse sur toute la distance surveillée.
Ces dispositifs complètent les radars mobiles et fixes pour un maillage plus homogène. Leur efficacité repose sur la mesure automatique du temps de parcours, sans intervention humaine directe.
La technologie Lidar, nouvelle arme contre la vitesse
Les radars Lidar, utilisant un faisceau laser pour mesurer la vitesse de chaque véhicule, sont de plus en plus répandus en France. Leur précision permet de cibler chaque conducteur, même dans un trafic dense ou multi-voies.
- Mesure instantanée sans flash visible
- Capacité à différencier plusieurs véhicules
- Déploiement rapide sur zone à risque temporaire
Erreurs fréquentes des conducteurs et bonnes pratiques
Les oublis les plus courants face aux radars
Nombre de conducteurs sous-estiment la présence des radars mobiles, pensant qu’ils ne sont actifs que sur les axes majeurs. Oublier une réduction de vitesse temporaire ou confondre la signalisation compte parmi les erreurs fréquentes.
Une vigilance constante reste donc nécessaire, surtout lors de changements de limitation après un chantier ou à l’approche d’une zone urbaine.
Comment adopter une conduite préventive en Isère ?
Prendre l’habitude de vérifier régulièrement sa vitesse, surtout lors des passages dans des zones connues pour les contrôles, limite le risque de verbalisation. Un GPS ou une application d’alertes peut également aider à anticiper les radars sur l’itinéraire.
- Respecter les panneaux de limitation
- Adapter sa vitesse selon les conditions météo et le trafic
- Éviter tout excès sur les portions contrôlées récemment
Respecter les limitations de vitesse et rester attentif à la signalisation sur des axes sensibles comme la RD 18 près de Lyon permet de préserver sa sécurité, mais aussi d’éviter la perte de points et les sanctions financières. Les contrôles radar se multiplient dans l’intérêt de tous les usagers et visent à prévenir de nouveaux drames sur la route.
Pour chaque conducteur, une vigilance accrue reste la meilleure protection face à l’évolution constante des dispositifs de contrôle. Mieux comprendre le fonctionnement des radars et anticiper leurs emplacements contribue à des trajets plus sereins, même sur les axes les plus surveillés.
En cas de verbalisation ou de doute sur une infraction, il est possible d’agir rapidement et efficacement. N’hésitez pas à Contester mon amende si la situation le justifie.
